Panasonic envisage une 3e usine de batteries NA EV

Aug 28, 2023

Panasonic est un fournisseur clé pour Tesla.

TOKYO – Le géant japonais de l'électronique et des batteries Panasonic, un fournisseur clé de Tesla Inc., prévoit une accélération massive pour quadrupler sa capacité de fabrication de batteries et augmenter la densité énergétique de sa batterie de 25% d'ici la fin de la décennie alors qu'il se prépare pour le l'âge du véhicule électrique.

Dans le cadre de l'expansion, Panasonic a annoncé qu'il annoncerait un troisième site de production de batteries en Amérique du Nord d'ici mars 2024. Ce site suivra la sélection de l'année dernière de De Soto, Kan., comme siège d'une nouvelle usine de batteries de 4 milliards de dollars qui fournira Tesla.

Au cours de l'exercice se terminant en mars 2031, Panasonic étendra sa capacité mondiale de production et d'approvisionnement de batteries à 200 gigawattheures, contre 50 gigawattheures au cours de l'exercice clos le 31 mars. 17,9 milliards de dollars) au cours de la période où les ventes de véhicules électriques décollent, a prédit le PDG de Panasonic Energy, Kazuo Tadanobu.

"Afin de répondre à la croissance rapide de la demande de véhicules électriques", a-t-il déclaré, "nous allons augmenter la capacité".

S'exprimant jeudi lors du briefing annuel sur la stratégie commerciale de Panasonic Holdings Corp., Tadanobu a déclaré que son entreprise prévoyait également des améliorations de nouvelle génération à ses cellules.

La densité énergétique des batteries lithium-ion de Panasonic devrait passer à 1 000 watts par litre en 2030, contre 800 watts par litre en 2022, a-t-il déclaré. Des améliorations seront appliquées à une version de nouvelle génération de sa batterie cylindrique 2170 et à la prochaine batterie cylindrique haute densité 4680.

Les deux batteries sont utilisées par Tesla, bien que Panasonic ait également accepté de fournir Lucid Motors.

En ce qui concerne le nouveau site de production de batteries nord-américain, Tadanobu a déclaré qu'il y avait plusieurs candidats en tête, bien qu'il ait refusé de donner des détails. L'usine, a-t-il ajouté, sera équipée des processus de fabrication les plus avancés et les plus rentables de Panasonic.

Il a déclaré que le site, qui serait le troisième de Panasonic en Amérique du Nord après l'usine du Kansas et une usine existante au Nevada, aura à peu près la même taille que le site du Kansas, soit 30 GWh.

Panasonic prévoit de produire les batteries 2170 au Kansas et les cellules 4680 dans une usine à Wakayama, au Japon, avec une production commençant d'avril à septembre 2024. Panasonic a retardé la production de masse des batteries 4680 à Wakayama pour améliorer leurs performances.

Les batteries fabriquées à Wakayama seront expédiées à un client nord-américain, a déclaré Tadanobu.

Il a ajouté que la production de 4680 batteries pourrait être ajoutée au Kansas à l'avenir.

Le multisegment Tesla Model Y, qui est devenu la plaque signalétique la plus vendue au monde au premier trimestre, utilise une batterie 4680, bien que ces cellules soient fabriquées en interne par Tesla.

Le prochain Tesla Cybertruck, qui sera fabriqué au Texas, devrait également utiliser 4680 batteries.

Pendant ce temps, au Japon, Panasonic prévoit de consolider et d'étendre son empreinte de développement et de fabrication de batteries afin de créer des installations mères pour son activité mondiale. L'entreprise prévoit d'ajouter 1 000 employés jusqu'en mars 2023 pour stimuler le développement et la production de batteries ici.

La construction comprendra un nouveau centre de technologie cellulaire qui ouvrira près d'Osaka en 2025.

Panasonic prévoit d'augmenter les performances des batteries de nouvelle génération en réduisant l'utilisation du nickel et des métaux des terres rares, tout en augmentant l'utilisation du graphite, a déclaré Tadanobu.

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