Découvrir le groupe motopropulseur (moteur) et la capacité de la batterie de la MG Comet EV

Aug 22, 2023

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MG Motor, une filiale automobile de SAIC Motor, en Chine, a lancé sa voiture électrique compacte nommée MG Comet EV dans lepremière semaine de ce mois (mai) et sa réservation a commencé le 15 mai. Cette voiture est fabriquée dans son usine Halol, au Gujarat. Cette voiture est une 4 places avec une longueur totale de la voiture de 2,97 m et un rayon de braquage de 4,2 m. Ainsi, cette voiture est facile à conduire en ville. Son prix de départ est Rs.7.98 Lacs et se décline en trois variantes : Pace, Play et Plush avec cinq couleurs.

MG Comet a un poids à vide de 815 kg et avec une charge complète donne une autonomie de 230 km. MG dans son segment Comet est en concurrence avec Tata Tiago EV qui démarre à Rs 8,69 lacs et il a également trois variantes promettant une autonomie de 250 km pour sa variante de base XE.

Un seul moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) d'une puissance de 41,43 ch pouvant générer un couple maximal de 110 Nm est utilisé dans MG Comet EV pour la propulsion. Le moteur est installé dans l'essieu arrière. Le moteur PMSM a un aimant permanent sur le rotor et un enroulement sur le stator.

Le PMSM ressemble aux propriétés de construction des moteurs à induction et BLDC. L'aimant permanent sur le rotor et les enroulements sur les stators sont de construction similaire au moteur BLDC. La forme du stator avec la construction d'enroulement fournit une densité de flux sinusoïdale qui est similaire à un moteur à induction.

Le PMSM est utilisé sur les moteurs BLDC et à induction car il est plus efficace, de plus petite taille par rapport à d'autres types de moteurs, fournit un couple complet à basse vitesse, nécessite moins d'entretien car aucun balai n'est impliqué pour la commutation et dispose d'une technologie mature pour sa masse production. Ainsi, ces raisons ont incité MG Motor à utiliser PMSM dans son modèle Comet. La société offre une garantie de 3 ans ou 1Lakh km sur son groupe motopropulseur (moteur). Même dans Tata Tiago EV, PMSM est utilisé avec 45 kW de puissance.

Batterie Li-ion à base de LFP (lithium-fer-phosphate) de capacité17,3 kWh est utilisé dans MG Comet pour alimenter le système de propulsion de cette voiture. Il peut être complètement chargé en 7 heures avec un chargeur de 3,2 kW (AC Type 2) qui peut fournir une gamme de230 kilomètres . La batterie Li-ion à base de LFP offre un cycle plus élevé, une faible autodécharge et de bonnes normes de sécurité par rapport à d'autres batteries Li-ion à base de chimie comme NMC, LCO.

La batterie utilisée dans MG Comet a unprismatique facteur de forme (hors du cylindrique, de la poche et du prismatique les plus couramment utilisés). La cellule prismatique réduit la taille de la batterie, ce qui rend les voitures électriques compactes, mais fait face à des problèmes thermiques par rapport à la cellule cylindrique.

Cellule prismatique

Cellule cylindrique

MG Motor a fourni 8 ans ou 1,2 Lakh km de garantie sur la batterie de son Comet. Cette batterie a un indice de protection IP67 protégeant la batterie de l'eau et de la poussière. Selon les sources, la batterie MG Comet est fournie par Tata AutoComp qui a un lien avec le fournisseur chinois de batteries Gotion. La batterie Tata Tiago EV est disponible en 19,2 kW et 24 kW de capacité.

Une brève comparaison de MG Comet avec Tata Tiago EV qui est censé être le principal rival pour la batterie et le moteur :

capacité

17,3 kWh

19,2 kWh / 24 kWh

En savoir plus : - MG Comet contre Tata Tiago EV : lequel est le meilleur ?

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