Le Japon alloue 107 milliards de dollars au développement de l'énergie hydrogène pour réduire les émissions et stabiliser les approvisionnements

Oct 13, 2023

TOKYO (AP) – Le gouvernement japonais a adopté mardi une révision des plans du pays visant à utiliser davantage d'hydrogène comme carburant dans le cadre de l'effort de réduction des émissions de carbone.

Le plan fixe un objectif ambitieux visant à multiplier par six l'approvisionnement annuel par rapport au niveau actuel à 12 millions de tonnes d'ici 2040. Il promet également 15 000 milliards de yens (107 milliards de dollars) de financement provenant de sources privées et publiques pour renforcer l'approvisionnement en hydrogène. chaînes au cours des 15 prochaines années.

La stratégie de décarbonisation du Japon est centrée sur l'utilisation de ce que l'on appelle le charbon propre, l'hydrogène et l'énergie nucléaire pour assurer sa transition vers les énergies renouvelables. La guerre de la Russie contre l'Ukraine a aggravé les inquiétudes concernant la sécurité énergétique et compliqué cet effort, mais d'autres pays occidentaux avancés font pression pour une adoption plus rapide des énergies renouvelables, telles que l'énergie solaire, éolienne et géothermique.

Jusqu'à présent, le Japon s'appuie sur l'hydrogène principalement produit à partir de combustibles fossiles.

Certains experts affirment que des stratégies telles que la commercialisation de l'utilisation de l'hydrogène et de l'ammoniac répondent principalement aux intérêts des grandes entreprises et des grandes industries qui investissent massivement dans les technologies basées sur les combustibles fossiles et ont le pouvoir sur les politiques gouvernementales.

Le plan révisé donne la priorité à neuf domaines stratégiques, notamment le développement d'équipements d'électrolyse de l'eau, de batteries de stockage de carburant et de camions-citernes de grande taille pour le transport de l'hydrogène.

"L'hydrogène est un secteur industriel qui peut réaliser une triple réalisation de décarbonation, d'approvisionnement énergétique stable et de croissance économique d'un seul coup", a déclaré mardi le secrétaire en chef du Cabinet, Hirokazu Matsuno, lors de la réunion du Cabinet. "Nous allons promouvoir (l'hydrogène) à grande échelle, à la fois la demande et l'offre."

Les dirigeants japonais disent qu'ils veulent transformer le pays en une "société de l'hydrogène", mais l'industrie de l'hydrogène en est encore à ses débuts. Le gouvernement est toujours en train de rédiger une législation pour soutenir la construction des infrastructures et des chaînes d'approvisionnement nécessaires à l'utilisation commerciale de l'hydrogène pur et de l'ammoniac, une autre source d'hydrogène.

Lors d'une réunion du conseil de l'hydrogène avec des dirigeants industriels la semaine dernière, le Premier ministre Fumio Kishida a déclaré que le Japon visait à créer une "communauté asiatique zéro émission", en apportant la technologie japonaise dans l'hydrogène, l'ammoniac et d'autres technologies de décarbonisation.

"En fixant un objectif ambitieux, nous visons à rendre nos plans plus prévisibles et à encourager les investissements à long terme dans le développement d'une offre et d'une demande d'hydrogène à grande échelle", a déclaré Kishida.

Le Cabinet a également approuvé un rapport annuel sur l'énergie indiquant que les sanctions économiques contre la Russie pour sa guerre contre l'Ukraine ont accru la concurrence à long terme pour le gaz naturel liquéfié, prévoyant que les pénuries pourraient persister jusqu'en 2025. La demande européenne de GNL comme alternative au gaz naturel russe a ont poussé les prix du GNL à la hausse, rendant nécessaire l'élaboration d'une stratégie à long terme pour sécuriser les approvisionnements énergétiques stables.

Le Japon a adopté en février un plan dit de "transformation verte" qui appelle à la promotion des batteries solaires de nouvelle génération, de l'énergie éolienne offshore et d'une utilisation renouvelée de l'énergie nucléaire.

Certains experts affirment que des stratégies telles que la commercialisation de l'utilisation de l'hydrogène et de l'ammoniac répondent principalement aux intérêts des grandes entreprises et des grandes industries qui investissent massivement dans les technologies basées sur les combustibles fossiles et ont le pouvoir sur les politiques gouvernementales.

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